? ? 本報山東青島訊：12月6日，隨著刀盤緩緩轉動，青島地鐵5號線“啟航1號”盾構機在八號碼頭站至四方廠站盾構區間右線施工現場順利始發，標志著青島地鐵建設迎來新進展。

? ? 青島地鐵5號線全長約32公里，共設27座車站，串聯8條地鐵線路，具有典型的“C”形環線特征。其中，由城軌公司承建的青島地鐵5號線5工區包含1站2區間，均為該線路重難點工程。此次順利始發的“啟航1號”盾構機，將負責5號線昌樂路站至八號碼頭站盾構區間、八號碼頭站至四方廠站盾構區間的推進任務。

? ? 據了解，“啟航1號”盾構機直徑6.45米，整機長119米，整機重660噸，配置了盾構與TBM兩種模式，可以適應盾構區間復雜多變的地質環境，是該公司首臺用于隧道施工的雙模盾構機。

? ? 即將施工的八～四盾構區間始發即下穿5股道鐵路線，下穿鐵路部分長38米，地質復雜、緊鄰沿海破碎帶，沿線穿越文保建筑、高架橋等多處重大風險源。

? ? 該區間盾構始發場地位于四方廠站，為保證盾構機始發及匹配鐵路下穿工期要求，建設團隊提前籌劃、細致部署，歷時140天實現了地下三層帶撐非爆開挖全斷面硬巖車站基坑見底，4個月實現主體前四段封頂，為盾構按期始發奠定了堅實基礎。

? ? 為確保施工安全，該項目技術團隊會同設計院及相關參建單位，先后多次邀請盾構及風險專家進行現場論證評審，不斷優化完善施工方案。借助數智化手段加強盾構掘進安全管理和技術控制，采用自動保壓、盾尾間隙自動化量測、皮帶實施稱重、刀盤磨損檢測等系統，為后續盾構施工保駕護航。

? ? 據悉，此次“啟航1號”盾構機順利始發，為青島地鐵5號線的快速建設提速加力，進一步加快了青島市軌道交通骨干網絡的形成。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（王肖峰? 李澤生）