本報山西太原訊：11月24日，由城軌公司承建的太原地鐵1號線太原站東廣場站～迎澤東大街站區間左線順利貫通，標志著太原地鐵1號線一期工程全線洞通。

　　太原地鐵1號線一期工程是一條自西北向東南呈倒“L形”市區骨干線路，起于太原市西山礦務局，終至武宿機場，全線長約28.6公里，共設24座地下車站。其中，由城軌公司承建的太原地鐵1號線4標，因3站5區間的龐大建設體量和下穿太原火車站等重要風險源，施工難度堪稱全線之最。

　　此次貫通的太原站東廣場站～迎澤東大街站區間，由太原站東廣場站引出后沿迎澤東大街敷設，全長約499米，采用盾構法施工，穿越地層以粉質黏土為主。該區間線路縱斷面呈單面坡，最高坡度達設計極限的33‰，盾構機于地下5層站接收，施工風險大。

　　施工過程中，城軌公司太原地鐵1號線4標項目充分發揮盾構專業技術優勢，迅速制定科學合理的施工計劃，提高盾構機及配套設備保養頻率，確保盾構機以最佳狀態投入到施工生產中。同時，不斷優化吊裝方案，強化安全技術交底，加強關鍵節點安全核查，在盾構機吊裝作業期間，帶班領導全程旁站，為盾構掘進筑起了一道安全屏障。

　　掘進過程中，為保證地面實現“零沉降”，該項目技術團隊以監控量測數據為指導，合理制定掘進參數，突出抓好土壓、出土量、注漿量等關鍵環節，安排專職人員做好24小時地面監測及巡視工作。最終，在經過40天的全速掘進后，順利實現了太～迎區間左線隧道的順利貫通，為太原地鐵1號線一期工程全線洞通提供了有力保障。

　　據悉，太原地鐵1號線作為太原市軌道交通網絡的主線路，貫穿汾河西岸片區，串起三個行政區，聯結汽車客運西站、太原南站、武宿機場等多處重要交通樞紐。開通運營后，將成為太原城市交通體系又一條大動脈。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（王天宇? 張楠楠）