? ? 本報湖北武漢訊：11月25日，中國城市軌道交通協會工程建設專業委員會2023年年會暨軌道交通綠色建造（武漢）論壇召開。集團公司分別以《高水壓超大直徑海底盾構隧道飽和帶壓掘進技術研究》及《盾構多層次注漿體系設計與應用》為題進行現場交流，受到行業關注。

? ? 中國工程院院士錢七虎，住房和城鄉建設部城市建設司市政交通處副處長程文錦，協會副會長李國勇，武漢住建局副局長陳聰，協會副會長、工程建設專委會主任孔令斌，協會綠智辦主任邢智明，工程建設專委會副主任兼秘書長趙一新，武漢地鐵集團黨委副書記、總經理王金峰，集團公司總經理魏加志等領導出席會議，中國鐵建首席專家張旭東、我集團城軌公司進行現場分享。

? ? 本次論壇以“綠色建造? 智慧賦能? 創新驅動? 低碳發展”為主題，邀請全國多個城市軌道交通領域企業、研究院所等單位及行業專家、學者參與，共同探討城市軌道交通綠色建造低碳發展的新理念、新技術、新成果。

? ? 在“綠色裝備降碳之建造分論壇”上，張旭東以企業當前參與建設的世界最長海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道為依托，就大盾構常壓、常規刀盤適應性分析及選型決策做了介紹，重點闡述了盾構機飽和帶壓掘進關鍵技術在智慧創新上的優勢。城軌公司分享了企業自主創新的大盾構施工多層次注漿體系，以“零沉降”盾構下穿案例為背景，對該技術設計理念、指標參數、控制管片上浮等方面的最新成果進行了交流。

? ? 作為此次活動的承辦單位之一，近年來，集團公司瞄準“低碳化、智慧化、融合化”發展新趨勢，以盾構施工為主，不斷延伸產業鏈條，發展裝備制造、促進轉型升級，拓展市政、鐵路、公路、地下空間領域，逐步構建起國內大盾構施工領域新格局。

? ? 在綠色智能建造方面，企業深化與中國工程院院士領銜的專家團隊合作，先后成立了華中地區最大的盾構再制造基地，組建國家數字建造技術創新中心大盾構隧道智能建造實驗室，自主研發智慧盾構系統，不斷為“綠色施工”賦能。在20年的盾構專業化發展中，形成了由30余項核心技術組成的技術體系，其中，以“盾構下穿營運線微沉降控制技術”為代表的11項技術達到國際領先或先進水平，并在廣州、深圳、成都、蘇州等多個城市盾構下穿既有運營線工程實踐中加以應用，經濟社會效益日益凸顯。

? ? 截至目前，集團公司城市軌道業務已覆蓋全國40余座城市，打造了市場上獨有的“盾構施工工人產業化”管理模式，盾構掘進總里程突破700公里，刷新了國內多個城市地鐵單月掘進施工新紀錄，具備了城市軌道交通投融建營“一體化”綜合服務能力。

? ? 作為中國盾構事業的深度參與者和發展見證者，未來，集團公司將進一步加大原始創新、集成創新力度，秉承綠色低碳發展理念，深化大盾構領域數智賦能技術攻關，為推進中國盾構產業全鏈條協同建設和高質量發展貢獻更多智慧。

? ? 來自北京、上海、廣州、天津、重慶、深圳、武漢、南京等數十家城市軌道交通業主單位的領導和來自全國各地的委員單位代表等500余人參加了本次大會。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （任志宏? 張璽? 舒卉紫）