? ? 本報(bào)遼寧沈陽訊：9月29日，城軌公司參建的沈陽地鐵2號(hào)線南延線和4號(hào)線同時(shí)開通運(yùn)營(yíng)，沈陽地鐵運(yùn)營(yíng)線路達(dá)5條，實(shí)現(xiàn)“三站一場(chǎng)”與地鐵無縫換乘，開啟“空鐵聯(lián)運(yùn)”新篇章。

? ? 作為沈陽地鐵首條“機(jī)場(chǎng)線路”，沈陽地鐵2號(hào)線南延線北起既有地鐵2號(hào)線全運(yùn)路站，南至桃仙機(jī)場(chǎng)站，全長(zhǎng)13.7公里，設(shè)車站7座，其中綜合保稅區(qū)站由城軌公司施工。該站盾構(gòu)區(qū)間左線全長(zhǎng)約973米，盾構(gòu)機(jī)始發(fā)810米后開始下穿一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，施工過程環(huán)環(huán)相扣，難度極大。

? ? 針對(duì)盾構(gòu)施工中的風(fēng)險(xiǎn)防范和質(zhì)量控制，建設(shè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手開展了一系列技術(shù)攻關(guān)，為施工安上“多重保險(xiǎn)”。在下穿期間輪班值守，全程做好技術(shù)、物資、后勤“三大保障”。最終，以3.25毫米近乎“零沉降”的數(shù)據(jù)，近距離平穩(wěn)穿越大伙房輸水管線，遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值10毫米。

? ? 沈陽地鐵4號(hào)線，是線網(wǎng)中又一條南北走向的重要干線。線路北起正新路站，南至創(chuàng)新路站，全程34公里，設(shè)車站23座。自2017年進(jìn)場(chǎng)以來，面對(duì)征拆困難、環(huán)境復(fù)雜、暗挖施工難等問題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過群策群力、認(rèn)真規(guī)劃、科學(xué)布局，按期完成了各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)。

? ? 施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在確保生產(chǎn)快速推進(jìn)的同時(shí)，積極創(chuàng)新管理模式及工藝工法。在沈陽率先打造VR安全體驗(yàn)館，極大提升了一線員工安全意識(shí)。車站基坑緊臨南北快速路高架橋，易產(chǎn)生引橋段擋土墻沉降及傾斜。建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過自主設(shè)計(jì)樁身定位筋制作及噴錨自動(dòng)輸料裝置，實(shí)現(xiàn)定位筋制作機(jī)械化、噴錨輸料自動(dòng)化，有效減少人為誤差，提高了勞動(dòng)效率，保證了基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工安全與質(zhì)量，順利完成基坑施工任務(wù)。此外，建設(shè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的《地鐵車站與風(fēng)道結(jié)構(gòu)共用側(cè)墻和圍護(hù)樁施工工法》獲評(píng)省級(jí)工法。

? ? 沈陽地鐵2號(hào)線南延線和4號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)后，沈陽站、沈陽北站、沈陽南站和桃仙機(jī)場(chǎng)將通過地鐵線路得到有效連接，將有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，極大改善城市公共交通結(jié)構(gòu)和交通出行環(huán)境。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （邵晶晶）