? ? 本報廣東廣州訊：9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段（以下簡稱廣汕高鐵）開通運營，“軌道上的大灣區”高鐵骨干網再添一條高鐵。

? ? 廣汕高鐵是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路。線路全長202公里，西起廣州新塘站，途經廣州、惠州、深汕特別合作區、汕尾4個市區，東至汕尾站，共設8座車站。

? ? 其中，我集團承建的廣汕高鐵6標線路全長約45公里，主要工程量為：橋梁19座、隧道10座、新建深汕站和惠東南站兩座車站、4.167公里路基、90.2公里無砟道床等，長大隧道全線最多，地質條件復雜，施工難度大。同時下設赤石制梁場，承擔其中180榀箱梁的預制任務。

? ? 迎牌山隧道全長7230.5米，為全線最長隧道，最大埋深約630米。隧道跨越7條斷層帶，巖體破碎、圍巖等級差，施工過程中高地溫、涌水、巖爆等成常態。為確保工程建設穩步推進，該項目運用多種方式進行綜合超前地質探測和預報，采取施作超前錨桿加固、掌子面噴水釋壓、超前施鉆應力釋放孔、極高應力區施作小導洞釋壓。為降低隧道內施工溫度，該項目采用自主研發的隧道制冷空調機，并購置多臺制冰機不間斷運轉，源源不斷向隧道內輸送冷風和冰塊，成功將作業面溫度降低10℃以上。

? ? 在橋梁施工過程中，180孔預制箱梁架設任務特殊工況較多，共涉及架橋機18次變跨作業、9次末孔箱梁架設、3次橋隧相連處架梁施工作業。為解決箱梁運距過長問題，該項目整合優勢資源、優化工序銜接，選配先進的SLJ900流動式架橋機，采用專業化的運輸方式和管理模式，實行晚上運梁白天架梁，取得2天架設5孔梁的驕人成績。

? ? 廣汕高鐵開通運營后，深汕特別合作區到廣州的通行時間將壓縮到50分鐘左右，汕尾至廣州通行時間也將由目前兩小時左右縮短至一小時以內。

? ? 作為“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一，廣汕高鐵的開通，填補了廣州樞紐東線鐵路空白，為粵東革命老區融入粵港澳大灣區增添一條快速客運大通道，拉近了粵東地區與粵港澳大灣區的時空距離，對優化區域鐵路網布局、增強珠三角地區對外輻射能力、促進沿線經濟發展具有重要意義。

? ? 圖為我集團承建的廣汕高鐵深汕特大橋。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （四、六、橋梁公司? 供稿）