? ? 本報(bào)江蘇南京訊：6月30日上午，在南京地鐵5號(hào)線下關(guān)站散鋪基地，隨著華東公司建設(shè)者將軌排材料從盾構(gòu)井吊入隧道，標(biāo)志著地鐵5號(hào)線北段（秦淮、鼓樓段）正式開(kāi)始鋪軌施工，軌道施工步入快車道。

? ? 南京地鐵5號(hào)線全長(zhǎng)37.4公里，全部為地下線, 共設(shè)置30座車站，最高運(yùn)行時(shí)速80公里。該公司承擔(dān)著北段主城區(qū)光華門站至方家營(yíng)站16站15區(qū)間長(zhǎng)約16.6公里的鋪軌施工任務(wù)。

? ? 該項(xiàng)目按照建設(shè)高鐵的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)南京地鐵5號(hào)線，軌道施工應(yīng)用高鐵CPⅢ精測(cè)技術(shù)，精準(zhǔn)確定軌道幾何尺寸，提高地鐵線路運(yùn)行的平順度和乘客舒適度。

? ? 他們還在軌道道床施工上，采用了在高鐵中廣泛使用的預(yù)制軌道板道床技術(shù)。此項(xiàng)技術(shù)具有工廠預(yù)制生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)精調(diào)鋪設(shè)和方便維修保養(yǎng)等特點(diǎn)，大幅提高了實(shí)體工程質(zhì)量，也為運(yùn)營(yíng)后軌道的可維修性、可更換性提供了方便。

? ? 南京地鐵5號(hào)線經(jīng)行地段主要為繁榮商圈、景區(qū)或文物保護(hù)區(qū)，為降低行車噪聲、打造“安靜地鐵”，設(shè)計(jì)線路中鋼彈簧浮置板道床長(zhǎng)度占比高達(dá)76%。針對(duì)浮置板道床工程量大、精度要求高、工藝流程復(fù)雜的特點(diǎn)，該項(xiàng)目以BIM技術(shù)制作了“現(xiàn)澆鋼彈簧浮置板道床施工工藝可視化交底”等視頻文件，能直觀有效提高交底培訓(xùn)效果、規(guī)范施工行為，達(dá)到了提升質(zhì)量管理的目的。

? ? 南京地鐵5號(hào)線是南北向貫穿主城的骨干線，串聯(lián)主城內(nèi)各大功能區(qū)，有著“5號(hào)線換乘王”的美譽(yù)。全線通車運(yùn)營(yíng)后，將有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，極大改善南京市城區(qū)的交通狀況，對(duì)完善南京市整體交通結(jié)構(gòu)，加快城市改造、開(kāi)發(fā)和發(fā)展具有重要意義。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（康麗蓉? 李宏濤）