本報(bào)湖北武漢訊：3月9日，城軌公司武漢地鐵19號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目鼓架山站～花山新城站盾構(gòu)區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)破土而出，提前一個(gè)月完成4.2公里掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)鼓～花區(qū)間雙線貫通目標(biāo)。
　　據(jù)悉，該區(qū)間全長(zhǎng)約4.2公里，具有“長(zhǎng)、急、險(xiǎn)、雜”等特點(diǎn)。期間，盾構(gòu)機(jī)在嚴(yán)西湖下掘進(jìn)穿行約1.3公里，是目前武漢地鐵盾構(gòu)下穿湖泊的最長(zhǎng)距離。
??? “為實(shí)現(xiàn)土建與鋪軌作業(yè)無縫對(duì)接，我們向現(xiàn)場(chǎng)增援150余名工人快速清理‘戰(zhàn)場(chǎng)’，做到了管片拼裝到哪現(xiàn)場(chǎng)就清理到哪，達(dá)到不需要二次清洗就可以直接鋪軌的條件?！睋?jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人明月介紹，在“清理工作”的快速推進(jìn)下，盾構(gòu)施工各項(xiàng)工序銜接緊湊，掘進(jìn)速度也較此前有了明顯提升。
　　自開工以來，該項(xiàng)目通過實(shí)施施工進(jìn)度“紅、黃、綠”三色管理制度，不斷加強(qiáng)進(jìn)度監(jiān)控預(yù)警并進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核。在每月末召開的月度總結(jié)會(huì)上，統(tǒng)計(jì)當(dāng)月目標(biāo)里程完成情況，分析工序滯后原因并提出解決辦法，確保施工進(jìn)度得到有效管控。
　　此外，該項(xiàng)目以創(chuàng)建武漢樣板工程為目標(biāo)，積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。在工地作業(yè)面采用“區(qū)塊化管理”模式，設(shè)置了休息室、應(yīng)急物資倉庫、安全積分超市等區(qū)域。在盾構(gòu)隊(duì)建立盾構(gòu)指揮中心，通過“智慧盾構(gòu)”系統(tǒng)采集盾構(gòu)機(jī)實(shí)時(shí)掘進(jìn)參數(shù)，對(duì)掘進(jìn)中的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，并通過歷史數(shù)據(jù)分析進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)。
　　“嚴(yán)西湖不僅是濕地公園，也是武漢‘大東湖’生態(tài)水網(wǎng)的重要組成部分。零沉降、零滲漏是我們的目標(biāo)，也是我們的底線?！倍軜?gòu)隊(duì)長(zhǎng)王輝介紹，為保障“穿湖”工作的綠色環(huán)保，該項(xiàng)目重點(diǎn)對(duì)軸線偏差、管片沉降、管片破損、管片滲漏、管片收斂等五項(xiàng)指標(biāo)加強(qiáng)管理。穿湖過程中，通過項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班值守、每日多次用無人機(jī)巡湖監(jiān)測(cè)、備足應(yīng)急物資，確保了盾構(gòu)機(jī)以最佳狀態(tài)下穿嚴(yán)西湖，并刷新了武漢地鐵盾構(gòu)下穿湖泊最長(zhǎng)距離。
　　在質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”管理下，該項(xiàng)目多次奪得武漢市建設(shè)工地文明施工流動(dòng)紅旗，并獲得安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地、江城文明工地等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，為企業(yè)深耕江城地鐵市場(chǎng)贏得了良好口碑。
　　????????????????????????????????? （洪佩? 黃雪翎）
　　
　　欄目名稱：人勤春來早
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