??? 本報廣東深圳訊：2月15日，由四公司承建的廣汕高鐵深汕站站房首節型鋼柱成功吊裝，標志著深汕站正式進入主體結構施工階段。
??? 廣汕高鐵是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路，從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站，是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網的重要組成部分。我集團承建的廣汕高鐵6標（四公司托管）全長約45公里，地質地形條件復雜，長大隧道全線最多，施工難度非常大，主要工程量為：橋梁19座、隧道10座、新建深汕站和惠東南站、路基4.167公里、無砟道床90.2公里等。
??? 深汕站是深汕合作區規劃“一主一輔三站”樞紐體系中的主樞紐，設計規模為5臺13線，站房面積48000㎡，是深汕特別合作區最大的交通樞紐站。車站采用高架進站，將引入廣汕高鐵和深汕高鐵，其中廣汕場為3臺7線、位于北側，深汕場為2臺6線、位于南側。
??? 該項目以今年6月30日建成通車為節點目標，為確保鐵路正線安全穩定運行，深汕站站房 603.3米廣汕線正線橋及正線橋兩側部分承軌層、橋梁主體結構等，作為站房先期同步實施工程，并預留深汕站站房工程后續實施條件。
??? 為確保深汕站站房型鋼柱一次順利吊裝，該公司主管領導多次率領工作組深入施工現場，從技術方案、物資供應、型鋼柱加工、人員上場等方面，組織項目技術人員不斷優化吊裝方案、強化技術交底，并指派專人盯控型鋼柱加工，確保物資穩步供應，確保了站房首節型鋼柱成功吊裝。
??? 深汕站為服務深汕特別合作區、面向珠三角，兼顧周邊城市部分客流的重要樞紐，對于深汕合作區建設粵港澳大灣區東部門戶、粵東沿海經濟帶新中心、深圳市自主創新拓展區具有重大意義。
??? 圖為廣汕高鐵深汕站特大橋廣汕場。
??????????????????????????????????????? （劉皓? 丁仕林）