??? 本報四川小金訊：2月9日，由五公司承建的國道351夾金山隧道TBM累計掘進突破3公里，標志著全國普通二級公路最長隧道平導施工進入加速階段。
　　該隧道平導洞全長9.36公里，采用平導TBM+主洞鉆爆法施工，這也是國內普通國省干線公路建設首次使用TBM施工，TBM法施工段落長6.42公里。隧道內地質條件復雜，掘進過程中常遇突泥、涌水，巖爆、大變形等不良地質，施工難度極大。同時，線路穿越國家自然保護區，生態環境脆弱，文明施工和環保要求高。
　　針對復雜的地質條件，該項目著力增強TBM施工法與配套機械的科研創新能力，多次邀請國內專家助力，在施工現場成立博士科研基地，成功申報實用型專利3項并運用于實地建設中，有效提高了TBM掘進效率；加強對TBM專業管理人員和各類專業技術人員的安全教育和技術培訓，推行“制度化、規范化、標準化”監督管理；充分調集管理和技術資源，不斷優化施工方案，克服高寒氣候、惡劣工況等困難，保障了項目建設有序推進。
??? 據悉，夾金山隧道建成后，將改變351國道冬季封路的“冬管”限制，可常年全天候通行，將原本一小時的翻山通行時間縮短為10余分鐘，極大提升了道路抗災救災保障能力，對促進沿線紅色旅游資源開發、支撐革命老區振興發展具有重要意義。
??????????????????????????????????????? （楊璇? 鄭夢）