本報天津訊：11月18日，城軌公司參建的天津地鐵10號線正式開通初期運營。至此，天津軌道交通路網通車里程將增至286公里，運營車站數增至181座。
　　天津地鐵10號線為城區西南至東北方向的軌道交通骨干線，全長43.2公里。一期工程全長約21公里，共設車站21座。在這條串聯天津市4個行政區的線路中，城軌公司共承擔兩站三區間的土建施工任務。
　　“線路中共有5座特色車站，我們承建的2座均位列其中。”據該項目負責人馮懷縣介紹，天津地鐵10號線一期工程總體定位為“生態宜居線”，五座主題特色車站一站一景、亮點頗多。其中，該項目承建的江灣二支路站以“梅江春月”為主題，弧形方通使整體空間溫暖向上；友誼南路站則首次采用極簡的“裸裝”風格，將工業本色之美發揮得淋漓盡致。
　　在前期工程建設中，受友誼南路站站位調整、管線切改和盾構接收車站拆遷、霧霾停工等不利因素影響，該項目及時轉移工作重心，集中精力突破江灣二支路站。面對臨近江灣廣場和居民區，電力、通訊、排水等市政管線錯綜復雜等難題，該項目精心組織，通過與地方政府、建設單位、管線產權等單位的高效聯動，實現了在10號線南段第一家進場、第一家開工、第一家組織車站施工、第一家車站主體封頂等多項第一，且季度信譽評價多次名列前茅，獲到業主的高度肯定。
　　2018年7月，以“智慧工地”建設為抓手，該項目將江灣二支路站打造為天津市首個地鐵建設主題“智慧工地”，先后迎接了天津市40余家地鐵參建單位觀摩。2019年，該項目研究的“實現智術管人、智能管物的智慧工地建設”課題，還成功入選全國首屆100項“全國智慧企業建設創新實踐案例”。通過不斷探索，該項目所運用的訪客教育系統、電工指紋開鎖、電器火災報警系統、龍門吊紅外感應和可視化系統、基坑支撐軸力監測系統、渣土車運輸管理系統等一系列智能化管理手段，在節約施工成本的同時，也讓工程建設更優質、更環保。
　　此外，在友誼南路站施工中，該項目先后克服了車站交通疏解次數多、與站外換乘6號線銜接施工難、運營中線路上跨主體結構施工風險高和主體附屬分期施工節奏快等困難，并積極推行既有運營線路自動化監測、基坑軸力伺服系統應用等新技術，取得了一系列技術成果。在盾構施工中，建設者曾直面8.8米近距離上跨既有6號線、側穿多棟臨街商鋪、縱穿1.2米大直徑污水PVC管道等風險。對此，該項目嚴格落實安全生產“三個第一”和“四個責任”管理體系，不斷強化考核監督機制，最終于2021年3月實現了3個區間6條盾構隧道的全面貫通。
　　天津地鐵10號線的開通運營，不僅有效緩解了中心城區交通壓力，還將進一步便捷廣大市民出行、提升乘客幸福指數。
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