本報湖北武漢訊：11月1日，隨著一公司承建的武漢地鐵12號線中一路站順利完成第14倉主體結構頂板混凝土澆筑施工，標志著該項目一期主體結構頂板全部完成，朝著工程二期施工的目標邁出堅實一步。
　　中一路站是亞洲最長環線中規模最大、施工難度最大的車站，位于后湖大道與中一路、塔子湖西路交叉口，為8號線、12號線和21號線三線換乘站。車站主體結構頂板采用地模法施工，分兩期進行，一期頂板開挖深度約6.274米，本次為一期頂板最后一倉施工，澆筑混凝土649方。
　　自6月26日頂板首倉施工以來，為不影響交通正常通行及周圍居民正常工作生活，將施工影響降至最低，該項目采用“分幅蓋挖逆作法”對主體結構頂板進行施工。同時，積極開展“大干100天”“大干90天”等勞動競賽，迅速掀起施工大干熱潮，確保了頂板澆筑高效順利完成。
??? 武漢軌道交通12號線是武漢市首條軌道交通環線，建成后，將有效緩解中心區客流壓力，進一步完善武漢軌道交通網絡，對武漢建成“環+放射”軌道交通網、推動武漢軌道交通高質量發展具有重要戰略意義。
???????????????????????????????????????? （孔維龍? 苗家康）