本報浙江杭州訊：9月25日，二公司施工的杭衢鐵路西塘塢隧道順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展，為全線開通運營打下了堅實基礎。
　　西塘塢隧道全長803.605米，地質條件復雜，存在危巖、落石、崩塌、巖爆及富水斷層等不良地質，易引發突水突泥、坍塌等危險。同時，隧道進口鄰近村莊，出口鄰近既有金千鐵路和330國道及村莊房屋，與鐵路最小平面距離62米，與房屋建筑物最小平面距離約68米，對隧道爆破施工要求高，技術難度大、安全風險高。
　　自開工以來，該項目始終堅持“精品工程、綠色鐵路、智能建筑”的建設理念，以“管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化”為抓手，快速編制了一張標準化管理大網。為保障工程進度，該項目對整座隧道采取進口、出口兩頭掘進的方式進行開挖，并通過采用超前地質預報、加強監控量測管理、嚴格注漿工藝、運用信息化管理平臺等一系列舉措，確保了隧道施工安全順利進行。
　　此外，該項目還積極開展科技創新，對斷層、巖體破碎帶等進行綜合超前地質探測和預報，提前預測地層及地下水情況，并根據不同地質情況，因地制宜改善圍巖狀況，達到安全、優質、高效的施工目標。同時，隧道開挖作業采用光面爆破技術，有效控制了超欠挖，使得圍巖應力分布均勻，進一步提升了隧道建設效率與安全性。
　　杭衢鐵路建成通車后，將實現衢州到杭州多點、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力、支撐杭州西站樞紐發展、推動杭衢同城化、助力浙西地區高質量發展建設共同富裕示范區具有重要意義。
　　??????????????????????????????? （唐業堡? 劉浪）