本報重慶萬州訊：10月3日，我集團承建的渝萬高鐵站前1標正式破土動工，標志著該項目進入實質性施工階段。
　　渝萬高鐵正線長度250公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，也是貫徹落實長江經濟帶發展戰略的重點項目。
　　我集團承建的站前1標正線長度33.01公里，管區內共有隧道8座、斜井2座、橋梁15座。其中，重難點工程主要為光裕寨隧道和甘寧水庫鐘秋河雙線大橋。光裕寨隧道為該標段最長隧道，全長8575米，IV、V級圍巖占比較大，分布泥巖地層，地下水侵蝕嚴重。甘寧水庫鐘秋河雙線大橋全長232.469米，主跨橫跨的鐘秋河，為二級水源保護區，環保要求高，2號墩為水中墩，位于U型河床之上，鉆孔平臺搭設困難，樁基施工難度較大。
　　自中標以來，該項目秉持“跑步進場、快速建家、迅速開工”的理念，迎難而上，主動作為，加強統籌協調、合理配置資源，有序推動各項工作，實現了項目如期動工。截至目前，他們已完成全線詳細踏勘、技術制度體系初稿撰寫、兩場一庫一廠規劃、先期開工工點地貌測量等工作。
　　???????????????????????????????? （胡克永 王敏 胡林）