激揚青春? 筑夢青島
——記集團公司優秀項目經理楊東林
徐干

　　守正創新，真抓實干，帶領項目團隊深耕青島多條地鐵線路，斬獲青島地鐵集團2021年度工程項目管理標準化“示范項目部”“示范班組”等系列榮譽……他就是集團公司“十佳項目經理”、青島地鐵集團“優秀項目經理”楊冬林。
　　2012年，楊冬林大學畢業，進入電務公司工作，先后參與了神華甘泉、長沙地鐵、青島地鐵藍硅線、常州地鐵1號線、青島地鐵1號線等多個項目的建設，迅速從一名普通的技術員成長為運籌帷幄的項目帶頭人，現任青島地鐵1號線供電項目經理。

??? 管理升級，全面夯實發展基礎

　　青島地鐵1號線供電項目是電務公司在青島市場自主中標的首個地鐵供電項目。面對工期緊、施工條件差、老市區施工現場情況復雜、物資設備進場困難等不利因素，“85后”項目經理楊冬林主動出擊、迎難而上。
　　巧做減法。他帶領項目團隊，通過優化施工組織設計，提煉形成了一頁紙策劃，形成“口袋里的作戰圖”，大大減少了生產管理難度；開發了印章申請、公車派用、吊裝作業安全許可等56個審批小程序，應用了線上智能派工單，進一步提高了施工效率。
　　善做加法。他帶頭推行安全生產“五個一”清單，全力筑牢項目安全防線；積極推動構建覆蓋全員、及時高效、可量化的“紅黃白旗”考核評價體系，并以評促改、以評促優，實現日常表現與薪酬、獎懲直接掛鉤，激發了項目全員的干事創業熱情。
　　30天完成建家建線和人員進場；7天完成施工人員三級安全教育、技術交底以及開工報審工作；3天通過樣板段驗收……在他和團隊的共同努力下，項目各項工作扎實、快速推進，得到業主的高度評價。

??? 科技賦能，以快制勝推進生產

　　地鐵供電系統是電客車行駛運行的“血液”，電通是電客車后續動調的基本條件。為高效推進施工生產，他帶領項目全員堅持以產促研、科技促產，順利完成各大節點目標，信用評價在全線名列前茅，多次收到業主的表揚信和各類表彰獎勵。
　　超前部署。針對區間安裝工程受鋪軌施工制約的實際，他積極推廣應用無軌測量參數化施工技術，在軌道鋪設前對軌面高度進行定位，實現了環網、疏散平臺工程提前訂貨、逆序施工，緩解了項目近2個月的工期壓力。
　　創新工藝。項目接觸軌全線減振道床打孔多達2520組，針對傳統打孔方法面臨的交叉作業量大、施工效率低等問題，他牽頭成立攻關小組，邀請公司專家共同探索研發，形成了“地鐵減振道床錨栓打孔安裝施工工法”，打造了接觸軌打孔預埋模具，將整體工效從1組人1天完成30組打孔提升到100組，大幅提高了施工效率。
　　在科技創新的賦能下，楊冬林帶領項目創下了平均每天安裝1公里接觸軌的佳績，并刷新了“軌通”10天后成功完成“電通”的“電務速度”，在青島地鐵建設史上留下了亮麗的一筆。

??? 創譽創效，不斷擦亮企業品牌

　　“以創效創譽為榮，以虧損毀譽為恥。”在項目各種會議上，楊冬林始終強調，要積極擦亮‘十一局電務”品牌，干一方工程，贏一方尊重，交一方朋友，拓一方市場，為企業“十四五”高質量發展作出更大貢獻。
　　扎實創效。在物資管理上，他充分了解項目所需物資的市場供應、貨源情況以及同時期、同類物資的市場價格，并參考公司發布的物資信息價，設置擬談判物資目標價，在銅價走低時果斷鎖定價格，僅電纜采購一項，便創效近500萬元。同時，他通過實行物資倉儲信息化管理，嚴格落實限額發料制度，有效控制了項目成本。
　　聚力創譽。面對項目極其緊張的工期壓力，他始終堅守質量紅線，通過采用接觸軌模具預埋安裝、BIM技術等方式方法，保證了項目的工藝質量。以項目為依托，他以干促攬，加強兩場聯動，積極參與并推動公司中標新泰市中德現代農業有機產業園開發項目，助力公司在山東新產業市場實現了零的突破，為公司逐夢“百億電務”進一步夯實了基礎。
　　心之所向是初心，行之所向顯擔當。十年如一日，楊冬林將繼續不忘初心、牢記使命，在齊魯大地，以精品工程書寫絢麗華章。

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