本報湖北武漢訊：3月16日，四公司承建的武漢市武昌濱江核心區地下環路二區順利封頂，這是繼3月12日三區封頂后，該工程取得的又一重大突破，為整個地下環路打通了南北主通道，標志著武漢濱江“超級地下環道工程”初步成環。
　　武漢市武昌濱江核心區地下空間環路工程主線依次沿經二路、武車二路、武車中路、緯二路道路下方布置，局部穿越越江隧道、軌道交通，單向三車道規模，采取主線車道+兩側集散車道的布置形式，首尾閉合逆時針形成環路。主線全長約3公里，主要布置于地下2～3層。工程共設置“五進六出”，即8條接地匝道、2條匝道聯系越江隧道，緯三路下方設置2條聯絡道，形成2個地下環路和15處地塊出入口。工程與武漢長江公鐵隧道、地鐵8號線、武九管廊存在交叉，施工難度大，安全風險高。
　　此次封頂的二區為本標段上跨武漢地鐵8號線重要的施工區段，基坑全長102米，施工風險高。該項目采用了MJS新工藝，在高壓噴射注漿法的基礎上，采用獨特的多孔管和前端強制吸漿裝置，通過調整排漿量來控制地內壓力，從而降低施工過程中地表變形的可能性，確保施工風險可控。
　　該工程緊靠長江大堤，地質情況極為復雜。在重難點工程武九管廊共建段的建設中，面對汛期來臨、工期緊張、結構復雜等難題，該項目全力以赴，實行項目領導24小時值班制度，確保責任到人。在技術、對外協調等方面各個擊破，按照工期要求，順利完成了武九管廊共建段的封頂。項目又先后完成了六區、管理中心、三區的封頂，為工程的順利建成打下了堅實基礎。
　　自開工以來，該項目以實際行動弘揚登高精神、踐行拼搏文化，以火熱的激情投入到施工大干中。嚴格按照四個質量責任體系狠抓現場管理，定期開展質量教育培訓及崗前質量講話，并成立QC小組對特殊質量問題進行攻關，確保工程質量精益求精；在安全管理中，創新使用“安全積分超市”獎勵模式，激勵管理人員加強安全排查力度，并通過召開安全、質量、進度周例會與月例會的方式，總結經驗、分析原因、查漏補缺，確保各項工程按時間節點順利推進。
　　今年春節后，面對勞務人員組織上場難度大、周邊環境復雜等諸多不利因素影響，該項目統籌調配勞務資源，發揮迎難而上、攻堅克難的精神，確保了正月初十順利復工。與此同時，在加快施工進度的同時，嚴把復工復產安全關，既保障了本標段的安全生產，也為全線各參建單位起到了模范帶頭作用。
　　該項目建成后，將極大緩解武昌濱江核心區地面交通壓力，提高出行效率，實現交通快進快出，集中調配泊位資源，解決動靜交通矛盾。同時改善區域環境品質，提升商務區發展活力，為武昌濱江核心區打造成世界級濱水商務中心、金融產業聚集和金融總部基地提供完善的交通基礎設施。
　　圖為該項目三區封頂施工現場。
　　???????????????????????? （肖帆 劉欣 金大成）