??? 本報重慶訊：1月7日，五公司承建的城開高速雙河口特大橋順利實現3號主墩邊跨合龍，進入全橋合龍的沖刺階段。
??? 雙河口特大橋屬于典型的“高墩大跨”橋梁，是城開高速重要控制性工程。橋梁橫跨在東河與城黔路兩側的高山峭壁之間，是連接吳家梁隧道和雙河口隧道的紐帶。大橋設計全長865.883米，共有橋墩25個，其中4個主墩合計高449米，最大墩高114.9米。
??? 據現場技術負責人周厚冬介紹，雙河口特大橋建設場地狹窄、地勢陡峭，施工難度大，安全風險高。在邊跨合龍段施工中，橋梁端頭下撓較大，技術團隊每隔15分鐘就會對大橋進行精準量測，以降低施工安全風險，確保合龍段下撓幅度控制在合理范圍，最大誤差不超過兩公分。
??? 雙河口特大橋跨越既有國道211線，區域內施工交叉多，3號主墩緊鄰正在通行的城黔路，安全保通壓力大，加之疫情和冬季山區氣溫低等因素影響，導致有效施工時間縮短。該項目嚴格推行標準化作業，通過倒排工期計劃、優化施工方案、加大人員和設備投入等措施，結合“大干四季度”勞動競賽，不斷加快施工進度。
??? 據了解，城開高速譚家至趙家段50公里已經通車，今年5月下旬，城開高速有望貫通至城口縣。通車后，從城口城區到開州城區的車程，將由現在的4個小時縮短至1個小時，重慶市也將實現“縣縣通高速”的目標。
??? 圖為雙河口特大橋施工現場。
??????????????????????????????????????? （吳廷貴）