??? 本報廣東惠州訊：1月9日，集團公司廣汕鐵路6標項目架梁施工全部完成，成為全線首個完成架梁任務的標段，為后續鋪軌施工奠定了堅實基礎。
??? 集團公司承建的廣汕鐵路6標（四公司托管）全長約45公里，地形地質條件復雜，長大隧道全線最多，施工難度非常大。其中，運架梁線路長17.26公里,主要有橋梁9座、隧道5座，共需架設180片預制箱梁，均采用運架一體機架設。
??? 預制箱梁架設作為標段內主要控制性工程之一，架梁工期進度制約著后續橋面系附屬及無砟軌道等多道工序的有效施工。自2020年12月開工以來，該項目積極優化施工方案、科學配置資源、合理銜接工序、狠抓安全質量管控，確保了架梁任務順利完成。
??? 施工過程中，為解決箱梁運輸線路和運距過長帶來的工期緊張問題，該項目采用專業化的運輸方式和管理模式，晚上運梁白天架梁，人停機不停，確保雙班輪流作業。同時采用更為先進的SLJ900流動式架橋機進行箱梁架設，取得了2天最快架設5孔梁的優異成績。
??? 廣汕鐵路是國家“十三五”規劃建設的高速鐵路區域連接線，也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網的重要組成部分。建成通車后，將增強珠三角地區對外輻射能力，特別是對汕尾加快融入粵港澳大灣區、實現振興發展意義十分重大。
??? 圖為架梁施工現場。
?????????????????????????????? （郭慶 劉皓 吳祖婷）