??? 本報湖北荊門訊：1月5日，集團公司鐵路項目開工標準化現場會在滬渝蓉高鐵武宜段5標項目召開。會議旨在貫徹國鐵集團和長江沿岸鐵路公司關于高速鐵路建設項目開工標準化工作的相關要求，強化“專業化、工廠化、機械化、信息化”四化運行機制，推動集團公司鐵路項目開工標準化建設，為鐵路項目順利推進創造有利條件。集團公司副總經理李小紅、王卓華出席會議并講話，長江沿岸鐵路公司荊門指揮部副指揮長王毓永對項目標準化建設提出具體要求。集團公司副總工程師李明主持會議。
　　李小紅肯定了近年來集團各工程公司、鐵路工程項目部緊緊圍繞開工標準化，深入推進項目規范化管理所取得的成績，指出了當前仍然存在的一些問題。他強調，要充分認識鐵路項目開工標準化的重要意義，認真梳理鐵路開工標準化存在的突出問題，多措并舉抓好鐵路項目開工標準化各項工作：一是信守承諾、快速進場，高效率推進開工標準化建設；二是統籌規劃、精心組織，高起點保障開工標準化建設；三是樣板引路、試驗先行，高質量實現開工標準化建設。
　　王卓華對此次現場會的效果表示肯定，并提出兩點希望：一是希望滬渝蓉高鐵武宜段5標項目對標集團公司其他優秀項目，消化吸收先進經驗，進一步加強標準化建設，將先進經驗落實在施工現場；二是希望項目參建單位精誠團結、緊密協作，高站位、高姿態，共同提升，共創佳績，將“滬渝蓉高鐵模式”發揚好。
　　會上，滬渝蓉高鐵武宜段5標項目作標準化施工經驗交流，橋梁公司作智能梁場經驗交流，CZ鐵路4標項目做綠色環保經驗交流，渝昆鐵路1標項目作開工標準化經驗交流。
　　會議期間，與會人員還觀摩了該項目鐘祥漢江特大橋施工現場、2號拌和站、數控鋼構加工中心、路基試驗段、田家隧道出口以及中心試驗室、信息化管控中心和黨員活動中心，聽取了項目有關人員的匯報。
　　新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段站前工程5標，正線長度47.184公里，其中橋梁18座35.023公里、隧道3座4.397公里、路基7.764公里。2021年9月25日開工動員會以來，該項目落實國鐵集團、建設單位與集團公司項目管理標準化、智能化建設要求，堅持“高站位謀劃、高效率開局、高標準管控、高品質建設”管理方針，強化標準化建設，建立健全以管理制度、人員配備、現場管理、過程管控為一體的標準化運行機制，強化“四化”支撐，加快“四新”應用，縱深推進項目標準化管理。
??? 集團公司協管領導，人力資源部、科技部、工程管理部、經濟管理部、安全監督部、信息化管理部、黨委組織部、黨委宣傳部部門負責人；一至六公司、橋梁公司、中南指揮部分管生產領導；荊門鐵路工程指揮部指揮長，CZ鐵路4標、滬渝蓉高鐵武宜段5標、西十高鐵陜西段6標等項目負責人參加會議。
??? 圖為與會人員觀摩該項目數控鋼構加工中心。
??????????????????????????????????? （金偉? 沈正華）