本站廣東梅州訊：7月2日，隨著架梁機(jī)將最后一片梁穩(wěn)穩(wěn)落下，由四公司承建的汕梅高速改擴(kuò)建TJ5標(biāo)雷公崠大橋成功合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

合龍后的雷公崠大橋（徐東鵬 攝）

雷公崠大橋全長(zhǎng)672.2米，橋面全寬20.5米，共需架設(shè)150片預(yù)制梁。這些預(yù)制梁分別采用預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁、預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁以及部分預(yù)應(yīng)力砼T梁等不同類型。

該大橋因第12-14跨上跨廣梅汕鐵路，橋墩高度均超過(guò)40米，涉鐵施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為順利按期完工，該項(xiàng)目統(tǒng)籌資源配置，優(yōu)化施工組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)策劃溝通，在保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全的前提下，將鐵路天窗時(shí)間由原計(jì)劃34個(gè)減少至25個(gè)，為安全按期完成涉鐵施工節(jié)省了寶貴時(shí)間，奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)（徐東鵬 供圖）

雷公崠大橋的箱梁均由該項(xiàng)目智慧梁場(chǎng)生產(chǎn)。該梁場(chǎng)共設(shè)置八條智慧化流水生產(chǎn)線，配備現(xiàn)代化智能液壓整體鋼模具、智能振搗系統(tǒng)、信息化移動(dòng)臺(tái)座、智能張拉壓漿系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)以及中央信息監(jiān)控系統(tǒng)等一系列智能化設(shè)備。與傳統(tǒng)梁場(chǎng)相比，智慧梁場(chǎng)占地面積更小，預(yù)制梁生產(chǎn)周期從傳統(tǒng)的10天大幅縮短至4天，人工減少約20%，月產(chǎn)梁達(dá)270片，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)梁場(chǎng)提高三倍。這不僅進(jìn)一步推動(dòng)了項(xiàng)目橋梁架設(shè)進(jìn)度，還有效保障了箱梁預(yù)制質(zhì)量。

汕梅高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，采用“邊通車、邊施工”的方式進(jìn)行改擴(kuò)建。項(xiàng)目建成后，對(duì)提升汕梅高速公路的交通效率和提升區(qū)域形象，構(gòu)建廣東省“一核一帶一區(qū)”發(fā)展新格局，促進(jìn)粵東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通具有重要意義。（文/徐東鵬 劉皓 審核/唐里 徐云華）