本站湖北武漢訊：7月1日，無人攤壓機(jī)群在武漢雙柳長江大橋項(xiàng)目高家墩大橋段開始瀝青路面攤鋪，標(biāo)志著由湖北交投投資建設(shè)、一公司參與施工的新港高速雙柳長江大橋及接線工程全線路面攤鋪工作正式啟動，為項(xiàng)目提前高質(zhì)量建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

高家墩大橋上無人攤壓機(jī)群有序作業(yè)（古建敖 攝）

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，線路全長約35公里，是武漢城市圈環(huán)線的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，除主橋部分，剩余33.61公里瀝青路面將全部采用無人攤壓機(jī)群施工。

無人攤壓機(jī)群按照預(yù)定程序作業(yè)（古建敖 攝）

此次智能攤壓機(jī)群由1臺無人攤鋪機(jī)、7臺無人壓路機(jī)等大型機(jī)械及控制終端組成，功能上可分為感知模塊、路徑規(guī)劃與決策模塊、局域網(wǎng)通信模塊、控制執(zhí)行模塊、后臺監(jiān)測模塊等五部分。智能攤壓機(jī)群綜合利用高精度北斗定位技術(shù)、慣性導(dǎo)航技術(shù)、障礙物識別技術(shù)，為設(shè)備提供行駛路徑引導(dǎo)與控制信號，控制設(shè)備進(jìn)行多種工作系統(tǒng)動作，自主完成既定的行駛、轉(zhuǎn)向、裝置作業(yè)等工作任務(wù)，作業(yè)精度可達(dá)到“厘米級”。

通過智能管控平臺搭建溫度場和碾壓模型，該機(jī)群可智能閉環(huán)調(diào)節(jié)碾壓遍數(shù)、振動頻率、振動幅度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳的壓實(shí)效果。同時(shí)，結(jié)合邊沿服務(wù)器和大數(shù)據(jù)中心，實(shí)時(shí)監(jiān)測施工進(jìn)展與各作業(yè)設(shè)備的狀態(tài)，按預(yù)先的優(yōu)化規(guī)則，動態(tài)調(diào)整工作參數(shù)，實(shí)現(xiàn)施工過程調(diào)度與工作狀態(tài)監(jiān)控。瀝青路面“無人機(jī)群”攤鋪施工，具有質(zhì)量高、效率高、更安全的優(yōu)勢，不僅較傳統(tǒng)工藝施工效率提高25%，同時(shí)，操作人員無需在高溫環(huán)境下作業(yè)。

新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分。建成后，將形成陽邏國際港到鄂州花湖機(jī)場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道，對于優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動武漢都市圈一體化進(jìn)程具有積極意義。（文/劉若梅 古建敖 韓永祥 審核/毛積科 徐云華）