本站江西贛州訊：7月6日，由中鐵十一局參建的遂川至大余高速公路正式建成通車，進一步暢通了沿線地區交通大動脈。

浮江2號高架橋（唐業堡 攝）

遂川至大余高速公路是江西省高速公路規劃網“10縱10橫21聯”第9縱的重要組成部分，線路起于吉安市遂川縣，與宜遂高速相接，途經遂川縣、上猶縣、崇義縣和大余縣，線路全長127公里，采用雙向4車道標準建設，設計時速100公里。

由中鐵十一局承建的遂川至大余高速公路2標段全長約10.4公里，主要施工內容為橋梁23座、路基10段、互通1處、服務區1處、樞紐1處、制架梁1551片以及邊坡和場區景觀綠化等工程。自開工建設以來，該項目錨定精細化管理目標，科學統籌施工流程、嚴格合同履約管理、狠抓品質工程創建、強化技術創新攻關，致力打造平安百年品質工程。

浮江2號高架橋全長約1182米，共8聯28跨，最大跨徑為100米,最高墩達47.6米，且需跨越河流和既有國道，具有環水保要求高、地質條件復雜、墩高跨大、涉水作業施工難度大、安全風險高等難點，為全線關鍵性工程。在施工中，該項目圍繞樁基水中作業、大體積混凝土承臺施工、高墩作業等難題展開攻堅，創新采用樁基泥漿雙重處理、智能溫控養護、現澆T構梁、智能掛籃施工、箱式液壓頂升爬模等多項“四新技術”，保證了大橋按期完工，實現了技術突破與綠色環保施工雙贏。

該項目著力打造標準化梁場，大力實行“工廠化、集約化、專業化”的集中預制生產模式。在預制梁施工中，該項目配備數控滾焊機、激光混凝土攤鋪整平機等先進的自動化、智能化設備，積極推進設備微改造、工藝微改進、管理微創新活動，創新應用全智能張拉壓漿、智能噴淋養護、梁底縱坡可調節工裝、波紋管井字架定位工裝等7余項新工藝工裝，不僅保證了梁體質量，還提高了工效。在預制梁架設中，該項目不斷優化施工方案，采取雙架橋機、汽車起重機同時架梁，大大提高了架梁效率，在確保安全、質量、工期的情況下順利、高效完成了1551片預制梁架設任務。

創新打造“小微濕地景觀”（唐業堡 攝）

該項目還全力踐行“美筑自然、綠建未來”的建設理念，立足“三季有花、四季常綠”目標，針對不同地段生態特征，“一坡一策”科學化配置苗木品種，尋找當地易栽種、易養護苗木資源，全力提升綠化施工品質。該項目還在大余西服務區創新打造“小微濕地景觀”，配套濕地綠道、生態凈化塘、植物群落，不斷提升道路形象、改善行車環境、共享生態功能，實現可持續發展。

此外，該項目還充分發揮黨建引領作用，成立科技研發創新工作室，圍繞橋梁、路基、預制梁、信息化建設等內容開展技術創新攻關、發明創造等活動，解決生產實踐中遇到的技術難題，全力保障施工生產。建設期間，該項目先后取得科研課題立項4項，獲得授權發明專利2項、實用新型專利1項，發表科研論文7篇。其中，《提高樁基鋼筋籠現場對接工效施工技術》分別獲評江西省QC一等技術成果和陜西省QC二類成果，《路塹邊坡平臺溝一體化免開挖創新技術應用》榮獲第五屆全國公路微創新大賽銀獎。

該項目建成通車后，將進一步完善贛西南交通網絡，縮短贛南革命老區與粵港澳大灣區的時空距離，推動區域經濟、文化、旅游的融合發展，為贛南等原中央蘇區振興和鄉村振興戰略的實施以及促進沿線經濟社會發展提供強有力的交通保障。（文/唐業堡 劉濤 葉加軍 審核/王佳凱 徐云華）